Mô tả tóm tắt các yếu tố ảnh hưởng đến điều kiện bên ngoài của phốt cơ khí dùng cho máy bơm

Phốt cơ khí cho máy bơm thường bao gồm một vòng chuyển động, một vòng cố định, một bộ phận kẹp và một bộ phận bịt kín. Trong số đó, mặt cuối của vòng chuyển động và vòng đứng yên tạo thành một cặp cặp ma sát. Vòng chuyển động ép mặt cuối của nó vào mặt cuối của vòng cố định thông qua áp suất của chất lỏng trong buồng kín và tạo ra áp suất riêng thích hợp lên mặt cuối của hai vòng để duy trì màng chất lỏng rất mỏng và đạt được mục đích của việc niêm phong. Áp suất do bộ phận áp suất tạo ra có thể duy trì mặt cuối của máy bơm tiếp xúc và đảm bảo rằng môi chất bịt kín không bị rò rỉ khi máy bơm không chạy. Và ngăn chặn tạp chất xâm nhập vào mặt cuối bịt kín. Phớt có vai trò bịt kín khe hở B giữa vòng động và trục, và khe hở C giữa vòng tĩnh và nắp, đồng thời đệm rung động và tác động của máy bơm. Trong vận hành thực tế, phốt cơ khí cho máy bơm không phải là bộ phận biệt lập mà được sử dụng cùng với các bộ phận khác của máy bơm. Theo nguyên lý cơ bản của nó, có thể thấy rằng hoạt động bình thường của phốt cơ khí đối với máy bơm là có điều kiện, ví dụ độ dịch chuyển của trục bơm không được quá lớn, nếu không sẽ cọ xát vào mặt cuối của cặp. Trục bơm ở phốt cơ khí của máy bơm không được có độ lệch quá lớn, nếu không áp suất mặt cuối sẽ không đồng đều. Chỉ khi các điều kiện bên ngoài như vậy được đáp ứng và bản thân phốt cơ khí tốt thì mới có thể đạt được hiệu quả bịt kín lý tưởng.

Thứ hai, cần hiểu rõ tác động của chuyển vị dọc trục lớn của trục bơm đến phốt cơ khí. Bề mặt bịt kín của phốt cơ khí được sử dụng trong máy bơm phải có áp suất riêng nhất định để đạt được hiệu quả bịt kín. Điều này đòi hỏi lò xo của phốt cơ khí phải có một lực nén nhất định, tạo lực đẩy cho mặt đầu bịt kín và quay nó để tạo ra áp suất riêng cần thiết cho việc bịt kín. Để đảm bảo áp suất cụ thể này, phốt cơ khí yêu cầu trục bơm không được dịch chuyển quá nhiều, thường trong phạm vi 0,5 mm. Tuy nhiên, trong thiết kế thực tế, do thiết kế không hợp lý nên trục bơm thường sinh ra chuyển động lớn, rất bất lợi cho việc sử dụng phốt cơ khí. Hiện tượng này thường xảy ra ở các máy bơm ly tâm nhiều tầng, đặc biệt trong quá trình khởi động máy bơm.

Khi đĩa cân hoạt động, nó sẽ tự động thay đổi khe hở trục giữa đĩa cân và vòng cân bằng, từ đó thay đổi chênh lệch áp suất giữa mặt trước và mặt sau của đĩa cân, tạo ra lực ngược với lực dọc trục để cân bằng trục. lực lượng. Do quán tính của chuyển động rôto và sự dao động trong điều kiện vận hành nhất thời của bơm, rôto đang chạy sẽ không dừng ở vị trí cân bằng trục nhất định. Đĩa cân luôn chuyển động trái phải. Độ dịch chuyển dọc trục của tấm cân bằng trong quá trình hoạt động bình thường chỉ 0105~011 mm, đáp ứng yêu cầu 0,15 mm đối với phốt cơ khí. Tuy nhiên, khi máy bơm khởi động, dừng và điều kiện làm việc trải qua những thay đổi mạnh mẽ, độ dịch chuyển dọc trục của tấm cân bằng có thể vượt quá độ dịch chuyển trục cho phép của phốt cơ khí.

Sau khi máy bơm hoạt động lâu ngày, đĩa cân bằng và vòng cân bằng rơi vào trạng thái ma sát, mài mòn. Khi khe hở B tăng lên, độ dịch chuyển dọc trục của phốt cơ khí của máy bơm tiếp tục tăng. Do lực dọc trục, lực ép lên bề mặt bịt kín phía hút tăng lên và độ mòn của bề mặt bịt kín tăng lên cho đến khi nó bị hỏng và mất chức năng bịt kín. Khi tấm cân bằng bị mòn, độ dịch chuyển dọc trục của bộ phận rôto vượt quá độ dịch chuyển dọc trục cần thiết để bịt kín và lực kẹp của bề mặt bịt kín giảm, không thể đáp ứng các yêu cầu bịt kín. Các phốt cơ khí ở cả hai bên của máy bơm mất chức năng bịt kín.