Giới thiệu về biểu hiện và nguyên nhân hỏng hóc của thiết bị phốt cơ khí

1. Ma sát quá nóng
Thiết bị phốt cơ khí tạo ra hiện tượng quá nhiệt, dễ gây ra nhiều lỗi hơn. Trong sử dụng bình thường, nếu ứng suất cơ học quá mạnh, vết nứt xuyên tâm sẽ xảy ra trên bề mặt của vòng đệm, gọi là nứt nhiệt. Sau khi xảy ra hiện tượng nhiệt tình này, nó ảnh hưởng nghiêm trọng đến các tính chất cơ lý của phốt, dẫn đến hiệu suất bịt kín bị hư hỏng nghiêm trọng. Môi trường nhiệt độ cao, độ bôi trơn trung bình thấp, tải trọng cao trong thời gian ngắn và các vật liệu không thể đáp ứng các điều kiện cơ bản ở mọi cấp độ đều có thể dẫn đến sinh nhiệt ma sát đáng kể trong các bộ phận chính của thiết bị bịt kín. Toàn bộ bề mặt của vòng đệm dễ bị nứt do nhiệt, dẫn đến hỏng vòng đệm.

2. Hao mòn cơ học
Nếu máy làm kín mất đi chất bôi trơn sẽ ở trạng thái mài khô trong thời gian dài, đây là yếu tố cốt lõi phá hủy mối quan hệ kết hợp thông thường của vòng đệm. Nếu có hư hỏng ma sát rõ ràng ở mặt cuối của các vòng động và tĩnh của phốt cơ khí, bộ phận bịt kín của trục quay sẽ lệch khỏi đường vận hành ban đầu sau mỗi vòng quay, ảnh hưởng đến hiệu suất bịt kín tổng thể của thiết bị và thiết bị hóa học.

3. Thiếu hệ thống xả phụ đồng bộ
Hệ thống xả phụ trợ của phốt cơ khí là hệ thống phụ trợ quan trọng để làm sạch và xử lý các thiết bị bịt kín. Liệu hệ thống xả có thể đóng một vai trò nào đó trong quá trình vận hành thực tế của phốt cơ khí hay không là điều quan trọng. Tuy nhiên, hầu hết các công ty hóa chất chưa tận dụng hiệu quả chức năng xả phụ của mình nên không thể cải thiện hiệu quả tổng thể của phốt cơ khí thông qua hệ thống này, điều này có tác động tương đối lớn đến hiệu suất bịt kín tổng thể của máy móc. Nếu có tạp chất trong chất lỏng xả hoặc nếu áp suất chất lỏng xả không đủ thì thiết bị bịt kín sẽ dễ bị hỏng. Vì vậy, nếu hệ thống xả phụ phốt cơ khí bị lỗi, yêu cầu kỹ thuật viên phải kịp thời phát hiện sự cố, nhanh chóng kiểm tra và hỗ trợ xả toàn bộ hệ thống để tránh làm hỏng toàn bộ hệ thống phốt.

4. Lỗi linh kiện
Lỗi thành phần phốt cơ khí là lỗi phổ biến của phốt cơ khí và hầu hết các lỗi này xảy ra do hỏng các vòng đệm kín phụ. Nếu vòng đệm bị hư hỏng nghiêm trọng do lão hóa, đùn hoặc biến dạng, biến dạng vĩnh viễn và các vấn đề hoặc hiện tượng liên quan khác, thì hiệu suất bịt kín của vòng đệm sẽ bị hỏng. Vì vậy, khi lựa chọn vòng chữ O, kỹ thuật viên phải tập trung phân tích nhiệt độ và điều kiện trung bình cụ thể của cao su tổng hợp, đồng thời chọn loại vật liệu cao su có diện tích mặt cắt ngang lớn hơn, độ cứng cao hơn và khả năng chống chịu tốt.